1912
大正元年 |
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| 8月15日 | 黒石軽便線開通 | 川部−黒石間 |
| 8月15日 | 鉄道院海外駐在員派遣 | 外国品製作監督の為米・独に駐在員派遣。 |
| 8月21日 | 木更津線開通 | 蘇我−木更津間 |
| 8月25日 | 越後鉄道営業開始 | |
| 9月2日 | 新發田線開通 | 新津−新發田間 |
| 9月14日 | 臨時大喪列車運行 | 青山仮停車場より桃山まで |
| 9月23日 | うめが香丸沈没 | 鉄道院借入船うめが香丸が門司港にて沈没 |
| 10月1日 | 国有鉄道貨物運賃改正 | |
| 10月5日 | 網走線全通 | 池田−網走間 |
| 11月11日 | 鉄道院浜松工場設置 | |
| 11月11日 | 岩内軽便鉄道開通 | 小澤−岩内間 |
| 12月21日 | 原鉄道院総裁退官 | 原敬内務大臣兼鉄道院総裁が退官し、後任は後藤新平逓信大臣が兼務 |
| 12月31日 | 足尾鉄道線足尾到達 | |
1913
大正2年 |
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| 1月 日 | 関釜航路高麗丸就役 | |
| 2月20日 | 山口線開通 | 小郡−山口間 |
| 2月20日 | 後藤鉄道院総裁退官 | 後藤新平逓信大臣兼鉄道院総裁が退官し、後任は床次竹次郎氏 |
| 4月1日 | 富山線全通 | 富山−江津間 |
| 4月1日 | 播州鉄道営業開始 | |
| 4月1日 | 直通運転開始 | 信越・北越・東海道・山陽各線に跨り直通運転を開始 |
| 4月20日 | 新庄線開通 | 小牛田−岩出山間 |
| 4月20日 | 阿波軽便借受 | 阿波国共同汽船株式会社所属軽便鉄道を借受営け業開始 |
| 5月5日 | 鉄道院改革 | 総裁官房技術部及監督運輸経理の3局設置
職員に鉄道手を設置
地方に四鉄道管理局及中央倉庫設置し工場を直轄とする
管制掌理事項に南満鉄道に関する事を加える |
| 6月 日 | 隅田川派出所設置 | 同所において貨車修繕を開始 |
| 6月1日 | 鉄道院地方倉庫設置 | 中央倉庫所属地方倉庫を東京、神戸、門司、札幌に設置し、各地に分庫及び配炭所を設置 |
| 6月3日 | 鉄道院東京改良事務所設置 | 市街線建築事務所廃止 |
| 6月10日 | 海外連絡輸送開始 | 内地、朝鮮、支那、露領沿海州、欧州主要都市間に旅客及び手荷物の連絡輸送開始 |
| 6月13日 | 拓殖局廃止 | 南満鉄道に関する全事項は鉄道院掌理になる |
| 7月11日 | 真岡軽便線全通 | 下館−七井間 |
| 7月20日 | 富士身延鉄道営業開始 | |
| 7月31日 | 養老鉄道営業開始 | |
| 8月10日 | 満州行綿運賃低減 | 満州行き綿布綿絲の運賃低減 |
| 9月8日 | 国有鉄道規則改正 | 従来係員の許諾を得て無乗車券にて乗車の場合、取締り上徴収した増払金制度廃止 |
| 9月15日 | 海外周遊連絡開始 | 内地、朝鮮、支那、露領沿海州、西欧主要駅間にシベリア及び蘇士経由周遊連絡開始 |
| 9月15日 | 上磯軽便線開通 | 五稜郭−上磯間 |
| 10月1日 | 国有鉄道一等車廃止 | 主要列車（急行等）を除き一等列車を廃止 |
| 10月1日 | 国有鉄道回数券特定区間廃止 | |
| 10月1日 | 国有鉄道支那国鉄と直通連絡運輸開始 | 東京他8主要都市と支那国有鉄道京奉線天津・北京と旅客及び手荷物の直通連絡運輸開始 |
| 10月1日 | 苫小牧軽便鉄道営業開始 | |
| 10月13日 | 河内線開通 | 鹿児島−東市来間 |
| 10月25日 | 岩手軽便鉄道営業開始 | |
| 10月26日 | 長井軽便線開通 | 赤湯−梨郷間 |
| 10月26日 | 鉄道院英文東亜旅行案内発行 | |
| 11月1日 | 常総鉄道営業開始 | |
| 11月9日 | 船川軽便線開通 | 追分−二田間 |
| 11月10日 | 下富良野線開通 | 瀧川−下富良野間 |
| 11月15日 | 関西線開通 | 放出−中野町間開通に伴い、放出−桜ノ宮間廃線 |
| 11月21日 | 濱田線開通 | 出雲今市小田間 |
| 12月7日 | 新庄線開通 | 新庄−古口間 |
| 12月20日 | 多度津線開通 | 多度津−観音寺間 |
1914
大正3年 |
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| 1月1日 | 日露鉄道船舶連絡貨物運輸開始 | |
| 2月11日 | 初の鉄道院表彰 | 鉄道院職員表彰規定に基づき古川阪次郎副総裁他43名の職員を表彰す |
| 2月11日 | 京都電灯軽便鉄道営業開始 | 京都電灯株式会社所属 |
| 3月 日 | 大宮工場慰安会開催 | 大宮工場第一回職員家族慰安会を庚申公園及び工友館で5日間開催 |
| 3月25日 | 徳島線開通 | 川田阿波−池田間 |
| 4月1日 | 佐伯線開通 | 大分−幸崎間 |
| 4月1日 | 南薩鉄道営業開始 | |
| 4月16日 | 床次鉄道院総裁退官 | 床次竹次郎鉄道院総裁が退官し、後任は仙石貢工学博士 |
| 4月21日 | 大阪−大社間直通運転開始 | |
| 4月30日 | 大阪電気軌道営業開始 | |
| 5月1日 | 東上鉄道開通 | 池袋−川越間 |
| 5月14日 | 生糸直通連絡運輸開始 | 浦塩経由、横浜−莫斯間 |
| 5月25日 | 臨時大喪列車運転 | 代々木仮停車場より桃山 |
| 6月 日 | 大宮工場第二教養場完成 | 職工見習第二教養場新築落成 |
| 6月1日 | 河内線全通 | |
| 6月1日 | 東京鉄道病院設置 | 鉄道院救済組合所属常盤病院を廃止し、政府事業として東京鉄道病院を設置 |
| 6月21日 | 宮地軽便鉄道開通 | 熊本肥後−大津間 |
| 7月21日 | 平線開通 | 郡山−三春間 |
| 7月 日 | 軽便鉄道協会組織 | |
| 8月15日 | 京都新停車場開業 | |
| 8月16日 | 東海道線船舶代替運行 | 水害により不通の為、横浜−江尻間に船舶運行 |
| 10月27日 | 上武鉄道線秩父到達 | |
| 11月1日 | 村上線全通 | |
| 11月1日 | 岩越線全通 | 同線経由上野−新潟間直通運転開始 |
| 11月11日 | 萬字軽便線全通 | |
| 11月15日 | 長井軽便線全通 | |
| 11月15日 | 山手線新大久保駅開業 | |
| 11月20日 | 烏森駅を新橋駅に改名 | |
| 11月20日 | 万世橋−中野間3等運賃改正 | |
| 11月24日 | 酒田線全通 | |
| 11月27日 | 品川−赤羽間蒸気廃止 | 東京−上野間手小荷物自動車連絡 |
| 12月20日 | 山手線東京駅開業 | |
| 12月20日 | 新橋駅改称 | 従来の新橋駅を汐留駅に改称し、烏森駅を新橋駅とする。 |
1915
大正4年 |
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| 1月1日 | 日支手貨物連絡輸送開始 | 東京他9駅と漢口、張家口、済南府、浦口、南京、上海、新民府、山海関との間に手荷物連絡輸送開始 |
| 1月6日 | 信濃鉄道営業開始 | |
| 1月15日 | 北條線開通 | 木更津−上総湊間 |
| 1月 日 | 公認旅行案内発行 | |
| 2月1日 | 代金引換貨物運送開始 | |
| 3月20日 | 宮崎線宮崎県に使用せしむ | 宮崎−清武間 |
| 4月1日 | 小倉鉄道営業開始 | |
| 4月15日 | 武蔵野鉄道営業開始 | |
| 4月16日 | 有馬鉄道借受 | 国有鉄道は有馬鉄道を借り受けて営業 |
| 4月28日 | 芸備鉄道営業開始 | |
| 4月 日 | 連動閉塞機使用開始 | 東海道線京都−神戸間にて |
| 6月23日 | 鉄道院官制改正 | 技監を廃止し、総裁官房及び監督運輸工務工作経理の5局を設置。
地方に5鉄道管理局を設置。
中央倉庫を廃止し、工場は管理局に所属。
東京改良事務所を廃止し、熱海線建設事務所を設置。 |
| 6月23日 | 官制改正に伴う人事移動 | 運輸局長 木下淑夫理事
運輸局長 杉浦宗三郎理事
工務局長 島安次郎工学博士
中部鉄道管理局長 長谷川謹介理事
西部鉄道管理局長 野村弥三郎理事
九州鉄道管理局長 長尾半平理事
北海道鉄道管理局長 鈴木壮次郎理事
東部鉄道管理局長心得 岡田竹五郎技師工学博士 |
| 6月23日 | 南海鉄道・阪堺鉄道合併 | |
| 6月23日 | 函館桟橋竣成 | |
| 7月10日 | 新橋電力事務所設置 | 中部鉄道管理局所属 |
| 7月21日 | 大井工場設置 | |
| 7月 日 | 龍崎鉄道軌間改築 | |
| 8月15日 | 横浜停車場開業 | 平沼、高島町停車場廃止 |
| 8月 日 | 関釜連絡線に無線電信局開設 | |
| 9月 日 | 挽立工場改称 | 木挽工場に改称す |
| 9月3日 | 鉄道院総裁退官 | 仙石貢工学博士が退官、後任は添田壽一法学博士 |
| 10月1日 | 日支割引券発売 | 国有鉄道にて日支周遊券及び日支巡遊券発売 |
| 10月10日 | 大貨物運賃著払全線施行 | |
| 11月 日 | 職員服装改正 | |
| 11月6日 | 大礼列車運行 | 10月28日まで |
| 12月23日 | 木戸山隋道崩落事故 | 津和野線建設工事にて建設中の木戸山隋道が崩落。
工夫56名が埋没し、翌年1月1日までに33名救助、23名死亡。 |
| 12月30日 | 東横浜−程ヶ谷間貨物線開通 | 高島経由東横浜−程ヶ谷間貨物線開通。
之に伴い従来の横浜-程ヶ谷間廃線。
東京-横浜間電車運転を桜木町まで延長。 |
| 12月30日 | 東京−横浜間直通運賃改正 | |
1916
大正5年 |
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| 4月1日 | 多度津線全通 | 多度津−川之江間 |
| 4月10日 | 軌制調査会設置 | 会長、副会長、委員、幹事任命 |
| 4月10日 | 北海道線食堂車連結開始 | 函館−札幌間の1,2等列車に食堂車を連結し、和食の営業を開始。 |
| 4月15日 | 山手線一部廃線 | 大井−大崎間 |
| 5月7日 | 品川新停車場開業 | 拡張工事完了 |
| 5月15日 | 国有鉄道途中下車駅廃止 | |
| 5月 日 | 第一空知川鉄橋墜落 | 函館本線第一空知川鉄橋が洪水で墜落 |
| 10月6日 | 軌制調査会経過報告書提出 | |
| 10月9日 | 鉄道院総裁退官 | 添田壽一法学博士が退官、後藤新平内務大臣が総裁兼務 |
| 10月25日 | 佐伯線全通 | 大分−佐伯間 |
| 10月25日 | 宮崎線全通 | 吉松−宮崎間
宮崎県より宮崎−清武間返還 |
| 11月7日 | 湧別軽便線軌間改築 | 社名淵まで列車直通。
21日全通 野付牛下−湧別間 |
| 12月9日 | 鉄道院に技監設置 | 長谷川勤介技師長を任命。 |
| 12月16日 | 船川軽便線全通 | 追分−船川間 |
| 12月 日 | 熱海線工事起工 | |
1917
大正6年 |
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| 3月26日 | 岩越線松野隋道崩落 | 同区間不通となる |
| 3月 日 | 東北本線操車場竣成 | |
| 5月24日 | 鉄道院副総裁退官 | 古川阪次郎工学博士が退官、後任は中村是公 |
| 5月30日 | 鉄道院顧問就任 | 古川阪次郎工学博士を顧問とする |
| 5月 日 | 広軌運転試験 | 横浜線原町田―橋本間にて広軌改築の運転試験を行う。 |
| 6月1日 | 手荷物付票変更 | 従来の金属製を廃止し、紙製とする。 |
| 6月16日 | 鉄道院職員休暇規定制定 | |
| 7月1日 | 津和野千一部開通 | 山口−篠目間（現山口線） |
| 7月1日 | 日支往復乗車券実施 | 日支協定駅間に往復乗車券を制定 |
| 7月20日 | 犬飼軽便線一部開通 | 竹中−犬飼間 |
| 7月31日 | 拓殖局設置 | 以後南満洲鉄道に関する事項を同局の管理とし、鉄道院官制より満鉄に関する事項を削除。 |
| 8月17日 | 岩越線代替輸送開始 | 3月に崩落して不通となった岩越線松野隋道に玉村式索道を運行する。
翌年6月の線路復旧後廃止。 |
| 9月1日 | 阿波国共同汽船軽便鉄道国有化 | |
| 9月16日 | 西條線一部開通 | 川之江−伊予三島間 |
| 9月21日 | 宮崎兼営軽便鉄道一部国有化 | 宮崎−妻間及び宮崎−川口間 |
| 10月 日 | 大宮工場報第一号発行 | |
| 10月1日 | 横浜鉄道国有化 | |
| 10月10日 | 平線全通 | 平−郡山間 |
| 10月29日 | 中部鉄道管理局移転 | 東京停車場本屋に移転 |
| 11月1日 | 新庄線内陸羽線全通 | 小牛田−新庄間 |
| 12月1日 | 根室線一部開通 | 釧路−厚岸間 |
| 12月15日 | 小浜線一部開通 | 敦賀−十村間 |
1918
大正7年 |
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| 1月25日 | 宮地軽便線全通 | 熊本−宮地間 |
| 2月18日 | 鉄道院医務顧問異動 | 男爵青山胤通医学博士薨去により、同日付けで三浦勤之助医学博士を顧問とす。 |
| 4月23日 | 鉄道院総裁異動 | 内相兼総裁男爵後藤新平転官により、中村是公副総裁が総裁に就任。 |
| 4月26日 | 鉄道院副総裁異動 | 技監長長谷川勤介が副総裁に就任、是により工作局長理事島安次郎工学博士は技監に、技師高洲清二は工作局長心得となる。 |
| 6月1日 | 足尾鉄道国有化 | |
| 8月1日 | 大阪北方直通線開通 | 同線は貨物線 |
| 8月1日 | 国有鉄道旅客運賃及料金改正 | |
| 8月1日 | 国有鉄道、米指定輸送開始 | |
| 9月1日 | 国有鉄道貨物及小荷物運賃改正 | |
| 9月1日 | 鉄道院共済組合購買部設置 | |
| 9月10日 | 東海道線新区間営業開始 | 熱田−千種間及梅小路−丹波口間 |
| 9月18日 | 山陽線一部不通 | 代替として海舞鶴−堺間に汽船運行。 |
| 9月18日 | 鉄道院副総裁退官 | 鉄道院副総裁長谷川勤介<退官。/td>
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| 9月21日 | 羽越中線開通 | 余目−鶴岡間 |
| 9月29日 | 鉄道院総裁退官 | 鉄道院総裁中村是公退官し、内相床次竹次郎兼務。 |
| 10月1日 | 鉄道院副総裁任命 | 古川阪次郎工学博士が鉄道院副総裁に任命される。 |
| 10月2日 | 鉄道院顧問解任 | 古川阪次郎工学博士の鉄道院副総裁任命に伴い顧問を解く。 |
| 10月3日 | 山陰線一部不通 | 代替として津居山−加露間に汽船運行。 |
| 11月日 | 国有鉄道貨物運賃特約割引廃止 | |
| 12月20日 | 山手線 品川−大崎間複々線開通 | 山手線複々線化事業開始 |
1919
大正8年 |
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| 3月1日 | 中央本線 東京−万世橋間開業 | |
| 3月1日 | 山手線 神田駅開業 | |
1923
大正12年 |
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| 9月1日 | 山手線 震災被害 | 有楽町駅、新橋駅、浜松町駅、鶯谷駅、上野駅焼失 |
| 10月13日 | 山手線 平常運転復旧 | 但し東京駅乗り入れ除く |
1924
大正13年 |
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| 1月13日 | 山手線 東京駅乗り入れ復旧 | |
1925
大正14年 |
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| 3月28日 | 山手線 品川−池袋−田端間電車専用線複線化完成 | 貨客分離 |
| 4月26日 | 山手線 山手線複々線開業式及新宿駅新駅舎落成式挙行 | |
| 11月1日 | 山手線 東京−秋葉原−上野間開通 | 伴い御徒町駅開業 |
| 11月1日 | 山手線 電車環状運転開始 | |